所谓时代创造英雄，英雄创造时代。该剧以赖天佑父女，林通海父子，黄昆山父女和王胜天，王胜志兄弟为故事主要人物线索，表现了两代四家人在商场竞争中的社会价值，人情义理，亲情，友情，爱情和人性的真善丑恶......
创下央视引进剧最长纪录的台湾长剧《意难忘》共有526集，目前央视引进了前168集。《意难忘》采取了“边播边拍”的方式，该剧导演王为表示，“我和制作人每天晚上一起看节目的播出，并随时因收视率的高低调整情节，以机动方式来调整剧情走向，为的是创造高收视率。”但中国电视艺术家协会副主席黎鸣表示，这种“边拍边播”模式很难在内地推广，“韩国电视台一般一周5天播电视剧，每天播一集，但每天播出的电视剧都不一样，一般是5部电视剧同时播，由于播出周期长，所以韩国同行有充足的时间可以根据收视情况、观众反应编排下边的故事走向。我们国家其实也曾经尝试过这种几部戏一起播的播出模式，但是没有成功，中国的电视观众还是习惯一次性把一部戏看完，我想这跟我们的审美理念、民族文化和民族心理等各种因素都有关系，所以这种模式很难在内地实现。”
虽然社会上对于韩剧、台剧这种“长寿剧”反响不一，但有些观众却表示很认可。观众范女士表示，“因为情节特别简单完全不用动脑子，是消磨时间的最好方式。”
剧情其实很连贯很精彩，只是有些煽情还是刻意了一些，比如为了表现父子矛盾，非要妈淹死？就不能是正常一点的家庭矛盾？但是瑕不掩瑜，无论是父亲救儿子，铁道兵消防兵救民众，都表现得很感人。
3.5；黑色幽默的成分，赋予本片一种灵动的气质，把常见的讽刺业内题材拍得颇有可看性，讽谑味挺足。戏中戏互为镜像，教科书级的演技实力演绎何谓影帝影后。
文戏部分稍显不足，但是瑕不掩瑜，诚意满满，值回票价！可以说是中国灾难片的突破之作，也只有中国才能拍出这样的灾难救援——毕竟国外没有救援=_=
身与魂，无所不惜。
中国铁建作为大型国企，除了建设祖国，同时也承担着社会责任，扶贫、抢险、救灾，无处不在。该片就充分体现了中国铁建的社会责任，为了县城，宁可炸掉修建了十年的隧道。老洪和小洪的铁道兵父子的设定，也充分体现了铁道兵代代相传的自我牺牲精神。
中国式救援，侧重集体主义精神来说还是不错的。
38年了，还有人记得铁道兵！真好~不知道38年后，还有没有人记得消防兵~
多少人为了赶工程、救灾而忽略了家人；又或是给儿子当“跳板”坠山时还敬军礼、前铁道兵的他又觉得又有价值；又或是为了保县城决定炸了他们十年心血的桥梁隧道、她与她的兵在一起！！
特效再好点就好了，前面30分钟非常好，中国电影加油！
虽然有些地方有点强行煽情，但是最后那一段还是被感动到了，致敬为中国铁路建设默默付出的英雄们
为啥我今年不小心看了这么多关于创作者的电影？还是疫情期间大家都在自我反思于是产出的都是这类作品？bergman island, drive my car, 还有这部official competition都是，而且都涉及戏中戏。这部不错，第一次看penelope和班德拉斯演这么夸张的角色，虽然是能够遇见到的结局但是整个过程也蛮有意思的，人物立的也好，很明显不是那种创作者沉浸在自己的文艺世界里的作品（是有在辣菜的意思），是在好好讲故事跟一本正经搞笑。整个设计真的蛮讽刺的，他们找的那个工具人大亨孙女能把我笑晕
我觉得这应该能算比较难忘的一个中秋了。朱一龙的粉丝真的太爱他了，电影院下午到晚上整时段包场，票免费送，然后我们全寝室就看了一场免费的电影！很久没有看电影哭过了，最后结局的时候忍不住流眼泪。全程的剧情不拖沓，明明播了两个多小时，我却觉得好快！一高潮就到了结局，就真的戛然而止。朱一龙的演技和台词确实不错。
三星半。不算差的灾难片。张译一出来，就有点绷不住了。陈数和朱一龙老爸那个演员演的真好！中国灾难片逻辑从来不是个人英雄主义，虽然主角都是都是有勇有谋和开了绿手指，但是各行各业帮助的人，以及强大的国家 军队都是灾难片的重要力量，一起配合，共渡难关。“遇到灾难时，西方的故事里是诺亚方舟，在我们祖先的故事里，是精卫填海 愚公移山”，我更喜欢我们的故事。大概年纪大了，家国情怀和小家温情都好好哭，眼泪真不值钱。
虽然剧情很多硬伤，人物刻画也单一，还喊了很多主旋律口号，但是作为一部爽片还是蛮过瘾的
单位组织去看的 有可取之处 但突显的还是个人英雄主义 bug太多
我知道这部电影并不完美，但是我很高兴看到中国电影的进步。
除了部分煽情的镜头非常多余以外，特别是爹地在水中看见妈咪那段，真的是太可怕了还有一些其他类似的镜头，就很多余，然后用感觉陈数演的没有很自然，略感奇怪，越说越觉得很多地方都有点浮夸，但是节奏啊啥的，总体观感其实还是可以的，还有就是那个建模，是真的吗，我们现在国家信息化技术这么厉害了吗，或许可以三星半，没事去看看还是值得的
电影很感动，画面音效很震撼，是个不错的好电影，还会带着家人朋友再去看的，这次会多带点纸巾的
极端灾难下对于铁道部队着一群像的英雄叙事，虽为献礼片，但无论灾难事件的环环相扣，封闭空间中的绝处逢生还是救援行动的一波三折，都从西方灾难类型片中取法不少，在一定程度上避免了中国式英雄片的类型化，可以说是近年来国产灾难电影的上乘之作。未来危机的冋测及解决危机的延宕，使得影片的戏剧张力把控得较为出色，但过多救灾指挥部的镜头给人一种灾情可控的错觉，也少了几分悬疑。影片特效出彩，如男主角朱一龙饰演的洪仪舟的攀岩镜头相当真实，令人印象深刻并不时捏一把汗；火车脱轨毁坏房屋的效果也做得很好。然洪翼舟与其父亲“精神传承”的戏份有些不自然，且除朱一龙外，其他人在救灾中发挥的作用不明显，有做陪衬之嫌，所谓的“人民利益至上”的领导抉择和影片末尾的“正能量”也束缚了影片对于灾难意识的深入表达。
才得知中国铁建前身是成立于1948年的铁道兵、也是当时牺牲人数最多的，修建中遇到的辛酸我们不得而知。
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