剧情介绍

  一九零四年,清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,揭开了中国铁路史上光辉的一页,大大鼓舞了我国人民的自信心。
  随后,詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设”的宏伟规划,同时提出将原计划修建的川汉、粤汉两条铁路合并成立汉粤川铁路公司,并请詹天佑担任会办。

评论:

  • 初琬 0小时前 :

    20 years after thank god kindness still wins

  • 勾惜珊 1小时前 :

    年度最佳!超五星超五星超五星!!!节奏!调度!百老汇演员的专业素养!!!看到返美那段音乐可太共情了!!!

  • 明栀 1小时前 :

    I’m an islander. 可惜没能在上海看到 这该死的cov19

  • 岚月 1小时前 :

    最精彩的无疑是女机长的自白之歌。还是挺感动的,但作为一部音乐剧,说话太多歌曲太少,然后每个演员都担任好几个角色稍微有些混乱。还可以吧,但没什么惊艳之处。

  • 冰岚 7小时前 :

    主题、演员、音乐、灯光、色调,全部完美,角色转换更是牛得没话说。这么短的时间凝聚了这么多种感情,同时没有违和感和生硬感,太强了。

  • 卫娅娜 4小时前 :

    无论途中经历如何”

  • 圣语薇 4小时前 :

    几个人,一个舞台,几把椅子,表演出了地球村的感觉,回到那个充满关怀和温暖的年代,美中不足是没有亚裔的演员,少了点什么

  • 丽漫 2小时前 :

    一幕缩影,一段回忆,一个出口,一丝慰藉。

  • 婷雪 0小时前 :

    9.10号看的官录

  • 凡采 9小时前 :

    故事素材不用说。关键是舞台形式,给人启发。

  • 所韶容 0小时前 :

    呜呜呜呜泪目了,什么时候国内也能有这种类型的优秀音乐剧……

  • 函新儿 2小时前 :

    叙事不错 把一个小舞台算用到极致了 几把凳子 一个转盘 完成一切场景。歌不错 是好听的流行歌 mamamia 那种。有意思的地方:同一组演员演两批不同人物 衣服换的超快

  • 刘毅然 7小时前 :

    紧紧凑凑的一部剧,soon we all say goodbye

  • 妍锦 5小时前 :

    机长原型说她看了这部戏101次,它没有让人沉溺在悲伤里喘不过气。自始至终靠的是人性本身的脆弱、敏感、真实和温暖在打动观众。911过去了二十年,但人类还是有点希望的,不是吗?

  • 旷海蓝 7小时前 :

    PS,教科书般的舞台调度、转场,官方版的镜头、角度切换,再加上好的故事名垂青史不过分

  • 尾易梦 4小时前 :

    没有特别抓耳的歌,印象最深的一段是不同宗教信仰的人一起祈祷。演员真的都很厉害,一人分饰多角,完全不会混淆。看完还是很感动的。

  • 凯胤 7小时前 :

    听了无数遍album之后终于在Apple TV里看了。感动!

  • 卫博通 6小时前 :

    每个个体的困境依旧,但对痛苦的共同感知造就了鲜活的、善良的、沟通着的世界。

  • 慎新立 1小时前 :

    女机长好有魅力,歌没那么洗脑,很美式,get到了音乐剧的魅力

  • 印亦旋 2小时前 :

    离别是:今日舟与车,并力生离愁。明知须臾景,不许稍绸缪。

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