“雪龙2”号是中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船,由中船集团江南造船于2016年底开始建造,2019年7月11日正式交付。从建造、诞生、试航以及驰骋南极科考,纪录片团队全程跟拍记录了每一个重要瞬间,累计了大量珍贵素材。最终为这艘令国人骄傲的“国之重器”打造一部宝贵的诞生成长记。
晚年的东木所赋予影像本身的与其称之为温柔不如说是静静的凝视,好莱坞式老少公路片的模板被套上了一层真挚的外壳,尽管东木执导的那么多电影看起来都是在叙述同一个理念,但那个孤身将自己留在西部世界的侠客仍旧让人愿意为他在荧幕上的调笑打上满分,有时我们对电影本身应该做的就是这样,镜头放在那里,我们怀着一颗欣慰的心仔细扫视着画面中的一切老物件,这本身就已经足够迷人。也许不及理查德朱维尔那般普世,但却是东木本心的表露,一部沉静下来的电影。“你以前很坚强,男子气概,但现在不再了”“男子气概被高估了,人们想表现出男子气概来让人们觉得他们勇敢。当你老了,你才发现你什么都不明白 而当你意识到时,已经太晚了。你必须做出自己的选择。”
看睡着了。伊斯特伍德 自导自演,公路片,70年代从墨西哥到得州,一个老头带着一个问题少年。故事核一看就很传统,虽然伊斯特伍德西部片狂野的画风不变,但这种故事有点温情,又是可以放任何背景下。在天苍苍,野茫茫的西部,这些温情反倒不搭,沧桑感和人物关系建立互相拉扯,结果都没做到极致。心疼老爷子,老爷子演的真好,但故事核选错了。
剧本很烂,老爷子老态龙钟谈不上啥演技,就当风景片看看吧,没什么意思。
风味是有些,尤其是墨西哥娘们儿,内容就呵呵了。
舒适小品,多一星给我的英雄,东木jo太郎。
把政治隐喻和东木情怀揉进一个公路片,编剧实在太狡猾了
同KL831航班观看,不错。某种程度可以理解为Eastwood的自我缅怀。夕阳无限好,只是近黄昏
HboMax首发。总体来说是很平稳的公路片。一条线路讲怎样接受变老,另一边讲怎样长大。风格很平淡,想讲的东西也很平淡。会继续支持Eastwood的下一部电影。
其实很明白老而弥坚的东木导演自导自演这部电影的心境,宝刀已老,虽然曾驰骋疆场,但现在却难堪大用,心理落差可见一斑。电影里的故事情节体现出了东木导演牛仔气质的一面,为了保护心爱的女人孩子离开家。但是故事情节和人物成长都太单薄了。
老爷子真硬,很温暖,很安静。突然想起自己很久之前“一直在路上”的梦想。
90多看得出来确实很吃力 同岁活着的没他有才 有才的都已经不在
剧情很普通了 整篇几乎可以用温和来形容 影片里看的时候有好几次都觉得颤颤巍巍 佩服老爷子这么大把年纪了还在自导自演
91 years old man still making fim and playing the last cowboy in the world, we couldn't ask for anything more, could we?
英雄迟暮,互相救赎,最后拥抱真爱,剧情不是很新鲜,感觉看的是情怀
暮年英雄,壮心不已。九十岁高龄的东木老爷子还自导自演西部片,这本身就是一件很酷的事情,他永远都是那个最帅的牛仔。片子属于比较温情的,有点<老爷车>的意思,都是老爷子让男孩子得到成长,教会他们一些道理。边境的风景真的好美,感觉每一帧都可以用来做壁纸。
所有打四星以下的,我觉得都是吃屎吃多了,继续吃屎吧,还有那些分析的,我求求你别分析了。
简单真挚,但确实很多漏洞,墨西哥警长一秒变好人,老板娘任劳任怨,太扁平了
一老一少两个角色似乎都不缺少什么。
老牛仔进墨记,以为会有流血大冲突的点最后都变成了有惊无险的小温柔。东木的又一部暮年自白,我不知道如何治疗衰老,男子气概什么都不是。但他最后怎么还有给自己写了个美艳墨西哥寡妇,有点好笑又有点无语。
确实不算好。“you are a real cowboy”,这种台词说给谁,都觉得耻度很大,除了90+的伊斯特伍德。&耄耋之年的公路恋爱,依然说服力Max(《牡丹花下》翻拍换成科林法瑞尔,极大影响了剧情信度)。总之看见他就高兴,五星吧。
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